Austro-Daimler Artillerie-Generatorzug M.16

Việc di chuyển các loại đạn pháo cỡ lớn và những khẩu pháo khổng lồ dọc theo những con đường núi hẹp là một thách thức cực kỳ lớn đối với quân đội. Kỹ sư ô tô nổi tiếng Ferdinand Porsche đã thiết kế chiếc máy kéo pháo B-Zug để giải quyết tình trạng khẩn cấp về vận tải này. Hệ thống sử dụng một động cơ xăng để vận hành máy phát điện, cung cấp dòng điện cho các bánh xe trên cả xe kéo và các toa rơ-moóc.

Thiết kế hybrid sơ khai này đã mang lại cho đoàn xe sức mạnh vượt trội khi leo những con dốc núi dựng đứng trong tuyết và bùn lầy. Mỗi trục rơ-moóc đều có mô-tơ điện riêng, giúp bánh xe không bị trượt khi xe kéo hàng tấn kim loại. Xe cũng có thể chạy trên các đường ray được lắp đặt đặc biệt khi thiếu đường bộ.

Những chiếc xe kéo này đã di chuyển các khẩu pháo cối Skoda khổng lồ đến các mặt trận chống lại Ý và Nga một cách nhanh chóng trong Thế chiến I. Nếu không có những cỗ máy hạng nặng này, quân đội Áo-Hung sẽ không bao giờ có thể di chuyển được những loại vũ khí lớn nhất của mình qua các biên giới vùng núi cao gồ ghề.